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续航绝不是电动车的全部 试大众品牌电动车家族

  2017年,一汽-大众大众品牌全年销量再创历史新高,以140.5万辆的总成绩逆势增长6.8%,这样的成就还仅限于在没有SUV和新能源车型的助力下完成。根据规划,一汽-大众将在2018年推出旗下首款SUV车型,随后还会推出纯电动车。 近日,网通社与一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理MartinJahn(杨慕添)沟通时了解到,一汽-大众大众品牌将在2019年推出基于MQB平台打造的新能源车。根据此前报道的消息来看,新车有望基于e-Golf进行打造,并将在2019年年内正式上市。

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  是的,如今全球汽车电动化大趋势已经到来,任何一家全球性车企无论情愿还是不情愿,都在忍痛加快追赶这个趋势的步伐。这家来自狼堡的世界第一大汽车制造品牌大众汽车正在密切布局着全球的电动车战略,特别是针对中国这个单一最大消费市场。3月25日,中国珠海大众品牌正式公布了其在中国的电动化产品:高尔夫纯电、宝来纯电和朗逸电动版。

  对于大众汽车品牌来说,电动车依旧不能丢失掉“德味”、质感,如果只是盲目的将注意力集中在续航里程的数字大小上,势必也丢掉了大众汽车秉承高品质、高水准的造车理念。今天我有幸短暂体验到这三款未来大众品牌在国内电动车市场中重量级产品,对于国内精英消费群来说,或许他们所表现出的整车质感才是脱颖而出的关键因素。大众集团在研发之初便在中国进行了广泛的用户调研,结果显示200-300公里续航最符合城市居民的用户需求。

  其实大家对于续航里程的需求就是个无底洞,总希望越多越好。可就算是烧汽油的车型,加满油通常也只能跑300-400公里,那为何大家却对电动车如此苛刻要求呢!就像大家在接触智能手机之前,那个诺基亚还是通讯器材老大的年代,充一次电手机能用一个礼拜。可谁曾想时代的变迁,如今大家早已习惯一天一充或者一天多充的智能手机。说到底,时间和习惯会改变一切。毕竟电动车的诞生并不只是交通工具燃料形式的变化,更多是生活方式的变革。

  网通社从江淮汽车内部人士了解到,旗下首款纯电动SUV将于今年5月在大众集团战略发布会上正式亮相,届时江淮大众品牌名称及LOGO会正式公布。动力方面,新车将搭载纯电动力系统,工况最大续航里程302km。

  正如今年3月12日在德国大众总部召开的集团年会上大众汽车乘用车品牌CEO赫伯特迪斯所说:“未来十年内,大众将原定推出50款电动车计划,将这个数字增加到70款。”

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  此前,大众汽车集团表明未来在中国新能源市场将采用“三步走”战略,第一阶段基于MLB和MQB平台打造的插电式混动车,第二阶段基于MLB、MQB平台打造的纯电动车,和基于MEB平台打造的纯电动车的第三步骤。 大众汽车集团继I.D.概念车后,在本次上海车展推出了第三款基于纯电动MEB平台打造的跨界SUV,并命名为I.D.CROZZ,新车定位是将四门轿跑和SUV合一的跨界车。网通社从大众官方获悉,这款跨界SUV将是首款基于MEB平台打造的在华推出的首款量产车,有望于2020年推出。另外,基于MEB平台打造的车型还将覆盖多个细分市场。

  大众汽车将推出一款经济实惠的新款入门级电动车作为大众“人民之车”的一部分。

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