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凯迪拉克将引领通用汽车进军电动未来

  通用汽车可能会遇到一些难以找到即将到来的电动汽车客户; 该汽车制造商最近超过了第200,000个电动汽车门槛,触发了未来15个月7,500美元联邦电动汽车税收抵免的缓慢淘汰。通用汽车是第二家通过这一标志的汽车制造商,特斯拉去年夏天在美国销售了第20万辆汽车。

  也就是说,通用汽车在豪华电动车市场上落后于其竞争对手。最近几个月,奥迪,梅赛德斯 - 奔驰,捷豹和宝马推出了旨在与特斯拉Model S竞争的高端电动车。通用汽车已表示计划到2023年生产20款新电动车,但尚未发布任何有关即将推出的模型的信息

  ““其最重要的组件 - 包括电池单元 - 旨在实现所有程序的最大可用性。“灵活的平台将提供各种车身风格,并将提供前轮,后轮和全轮配置,”汽车制造商说。在发布时,通用汽车取消了即将发布的关于全新全电动凯迪拉克的公告,但它对具体细节保持沉默。今天仍然如此。根据车辆和客户的要求,电池系统也可以调节。

  让凯迪拉克面对推动电动未来的举动是有道理的:奢侈品牌需要一个改进的身份,而通用汽车并不会把所有的希望寄托在缓慢销售的雪佛兰博尔特身上。通用汽车销售了18,019辆全电动雪佛兰螺栓,与2017年相比下降了20%以上。

  该公司周五宣布,凯迪拉克将成为通用汽车的领先电动汽车品牌。该汽车制造商在新闻发布会上表示,第一款车型将采用通用汽车的全新电池电动汽车架构,这将构成一个“有利可图的电动汽车系列” 。

  去年11月,通用汽车表示将不再制造插电式混合动力车雪佛兰Volt,将于2019年3月1日停产。这一消息是通用汽车更广泛计划的一部分,旨在削减北美的汽车生产并停止生产几辆汽车。畅销品牌。该汽车制造商称,它将关闭三个装配厂,并可能解雇数千名工人。

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