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10-15万紧凑型轿车操控口碑排行榜TOP10发布荣威

  操控上这款车我也很喜欢,方向盘的手感很好,操纵杆也很顺畅,油门刹车的操纵感都很棒,而且车子很稳,就是过弯或者是变道都不会飘,操纵感特别棒,

  销售员给我说了一个什么马自达的黑科叫什么GVC中文我也记不得了可以很好的控制车辆在驾驶过程中过弯的一个操控性, 当然试驾时候试驾员给我演示了,我觉的真心不错。但是我不敢像他们一样这样驾驶。

  操作很好,而且转向也很灵敏,指向度高,路面反馈很清晰。而且刹车很合适,不会很灵但也不会刹不住。

  方向盘有点偏重,感觉刹车刚开始的一脚会踩死,指向性能很好,主要还是原因是我是新手的问题。

  小昂擅长的 谁开谁知道 当然仅限这个价位 悬架支撑性不错 路感好 就是舒适性不是很好 颠底盘及悬架:悬架有点硬 支撑性不错 胎噪大大滴 路感太清晰 路有点不平都可以感觉到 改款的时候希望马自达可以把底盘隔音做好点

  操控真心不错,开起来很有信心,法系的底盘调教真不是吹的,之前坐过别的的老款世嘉,对法系车的地盘好感就是从那来的,过弯的时候支撑不错,高速开起来如行云流水,非常稳10-15万紧凑型轿车操控口碑排行榜TOP10发布,荣威i6荣登榜首!

  这车子的整体操控很不错,特别是方向盘!电子助力的,开车时间太长也不会累!

  指哪打哪,越快方向盘越重,最高也就跑过100,新车不敢跑太快,安全第一就是方向盘有点素,不过谁叫咱是低配呢雨雪泥泞路面:刹车还行,不算太软,比较能给人信心.....底盘及悬架:底盘完整度很高,就是有点偏硬朗,80速度过弯侧倾很小,操控有信心

  开起来手感还是蛮好的。在店里面我也试驾了一下,感觉360和荣威i6的手感基本上差不多,操控上面也没什么太大的区别。所以我还是很满意的。

  方向盘上的按键按起来比较舒适,自动挡嘛,也没什么要换档的,档位也比较好用,座椅是电动的,调节的也比较精准吧。

  目前市面上10-15万紧凑型轿车可选车型有10款,而针对这10款10-15万紧凑型轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是荣威i6、福克斯、昂克赛拉、荣威360、高尔夫,其中荣威i6凭借4.83分力压所有对手,成为了10-15万紧凑型轿车操控口碑王。第二名福克斯、第三名昂克赛拉在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的10-15万紧凑型轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,世嘉、标致308、科鲁兹、速腾和英朗分列10-15万紧凑型轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  说实话开起来没话说,我长期开大车 也是资深老司机了 这车自动档换挡平顺 特别是坐感舒适

  老公当时试驾说操控真是不错,我又看被小昂的外观所打动买了这款车 让我说什么动力操控。。。我也就是会开

  i6方向盘是电子助力,比较轻。配备自动驻车功能,等红绿灯也方便了许多,点刹车停车,加油门又解除刹车就走。

  我感觉操控这方面还是挺不错的,方向盘也很轻,有这个电子助力,开车不累,也很适合女士开,还有多功能方向盘,真是很方便,方向盘还带有音源控制,蓝牙电话等功能,开车的时候打电话也方便了,方向盘外观看起来也是很精致的音源控制,蓝牙电话,提供更多的方便,

  都说福克斯的卖点在于操控,事实证明买它绝对是最正确的选择!!!好开的不得了

  操控也还不错,车身小,好操控,小钢炮一个,开起来很轻松,提速又快,超车so easy

  方向盘指向精准,低速轻盈,高速沉稳!操控还是有乐趣的,反正倒车什么的车子能很好的理解你的意图,不会需要一直修正,包括高速超车…………

  电子转向很实用,指向性非常高,而且方向盘很轻,手感也不错,打方向的时候不费力

  定速巡航不错,时速120公里情况下油耗9升以上,转速超过3500转,油耗比朗逸耗油且转速过高,才耗油!底盘及悬架:底盘扎实,行驶平稳,但是悬挂硬,异响多!

  方向盘很轻,自动回正的时间也很短。跑过高速的都知道速度高速的时候方向盘很重,低速的时候很轻这个功能提高了我们的行车安全。我喜欢看车在架子上面,高高的像巨人一样。

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的10-15万紧凑型轿车,相信下面这个10-15万紧凑型轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  操控方向方面是非常好的,方向盘很轻松的,不是特别的重,很灵活,刹车,油门什么的是很灵活。方向盘很容易操控,打起来非常的轻松,甚至可以说是指哪儿打哪儿的,指向性什么的也是非常精准的。

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